旅游景点来的游客多了,对景区百姓而言,应该是值得高兴的事情。梨花盛开时节,什川吊桥和梨花桥头,人头攒动,车辆络绎不绝,最多时车队能排五六公里。当地的数十家农家乐大部分游客爆满,位于桥头位置的碧海蓝天、绿岛、梦桃园等更是人满为患。要订到一个碧海蓝天度假村的包厢
作者:魏著新
梨园农家乐人满为患
旅游景点来的游客多了,对景区百姓而言,应该是值得高兴的事情。梨花盛开时节,什川吊桥和梨花桥头,人头攒动,车辆络绎不绝,最多时车队能排五六公里。当地的数十家农家乐大部分游客爆满,位于桥头位置的碧海蓝天、绿岛、梦桃园等更是人满为患。要订到一个碧海蓝天度假村的包厢,得提前好几天预订。有600多年历史的什川古梨园,因为这珍稀的古梨树资源,也因为一条高速公路的修通,开天辟地第一次来了这么多人。开梨园农家乐的人们当然是喜不自禁。 熬了这么多年,今年的农农乐的客人终于前所未有的比过去多了许多。而对大部分当地果农而言,他们怎么也高兴不起来。其一是他们没有开农家乐,一部分人的梨树早已流转给了茶园子。好多有梨树的人家,因为没有条件搞家农乐,只能望人兴叹。
珍稀古梨树资源游人爆棚
人间四月芳菲尽。随着五一劳动节的到来,什川古镇万亩梨园的梨花渐渐谢了。枝头之上,代之而生的是一片葱茏如盖的绿叶,什川进入另一种幽静安然之美。每年春天,包括9000多棵明清古梨树在内的万树梨花,用自己的爱情,在黄河岸边团簇成一片生态奇观,让来自世界各地的游人感受到一种无与伦比的人间大美。
据甘肃省旅游发展委员会近日公布的数据显示,五一小长假来临之际,兰州市的5家4A级景区中,承载量最大的是什川世界第一古梨园,日承载量和瞬时承载量分别为5.5万人次、3.5万人次。这一数据说明,什川古梨园日承载量达到了5.5万人次,创下了历史新高。
天把式无奈坐守梨园
每天数万游客进入什川梨园观花,给当地老百姓的生产生活和生态环境带来了极大影响。特别是来自邻省的数万背包客的进入,让什川果农怨声载道,苦不堪言。记者在什川镇政府门前的梨园里碰到两位当地老乡,两口子就守在地边上,提醒游客不要踩踏刚刚出苗的黄豆,更不要摘花。这位姓魏的果农说:“背包客来什川游本应该是好事,让更多的人享受到什川梨花之美无可厚非。问题是到现在为止什川景区不收门票和停车费,景区旅游还处于无序状态。游客进入什川古梨园后没有系统的景区景点线路,更没有导游引领。背包客们进入古梨园后欣喜若狂,满园子乱钻。有人拿着铲子,进园子就挖起了野菜。大部分背包客到农家乐进去转一圈就走,因为他们背包里有午餐,不需要在农家乐消费。在果农已经耕种的田地里,游人随意进入,损坏苗木的事时有发生。最让人生气的是,刚刚嫁接的小树苗,有小孩把嫁接的树芽给扳了。一个接的新芽需要两年才能成形,果农生气无奈。”
规范古梨园旅游 为当地果农带去真正实惠
什川古梨园是什川父老乡亲祖祖辈辈用血汗换来的珍贵资源。什川现存的9000余株百年以上古梨树中,树龄最高的有438年,为明朝万历年间栽植。数百年来,什川果农二十多代人600年代代接力,才留下了这一片古梨园。为了老梨树生存,可谓呕心沥血,殚精竭虑。高空作业,辈辈有人从云梯上掉下来摔伤摔残,有人还付出了生命的代价。
近年来,受包产到户、城镇化等多重因素的影响,古梨树经济价值日渐降低,果农为一棵古梨树生存投入的财力物力和精力很多,但收益很小,有的几乎是赔钱在维持古梨树生存。近几年虽然旅游业在兴起,梨树旅游价值在提升,但大部分果农没有享受到真正的实惠。政府给一棵梨树补贴的100元钱往往连工钱都不够。就是开梨园农家乐的农民,因为什川旅游基础设施薄弱,资源整合没有跟上,旅游季节性太强,不能长年连续经营,不少偏远一些的梨园农家乐经营状况一直不佳。
如何才能让古梨园旅游满足游客需求的同时,真正惠及什川所有百姓呢?笔者认为,首先是结束现在的无序旅游现状。整合好旅游资源,打造好旅游景点、线路和服务配套。之后科学合理收取门票和停车费,用门票收入来保护建设古梨园、补贴果农生活,造福果农。其二是呼吁兰州市人民政府,站在保护黄河流域珍贵生态资源的角度,建设什川古梨树人文生态保护区,打造出世界第一的古梨园生态公园,造福全人类。
什川梨花年年美,是什川果农用辛勤劳动换来。什川古梨园这片黄河流域珍贵的生态资源,将来要靠什川天把式用古法种植去精心伺弄才能长留人间。考虑果农切身利益,精心打造什川古梨园景区,让什川果农过上幸福安康的日子。也是所有爱梨园爱梨花的旅游者的心愿。